Crónicas de Slot

   Resislleida – Ninco Cup

“ Tam@slot – 31 de julio, 1 y 2 de agosto”

 

 

La última carrera de la Ninco Cup del Campeonato de Resislleida, se celebró los pasados días 31 de julio, 1 y 2 de agosto, en las instalaciones de Tam@slot. Prueba que contó con la participación de 35 de los 40 pilotos pre-inscritos.  

 

 

 

Carrera que de forma extra oficial, dio comienzo el martes 28 de julio, con el inicio de los entrenamientos oficiales, donde pilotos y mecánicos realizaron un duro e intenso trabajo, para poder tener los coches a punto y arañar al circuito esas décimas por vuelta que a  la fin y a la postre, pueden costar una carrera. Finalizados los entrenamientos, el jueves 30 de julio, y con el trabajo previo realizado, el día 31 dio comienzo la carrera. Prueba que estaba divida en tres sesiones  de dos mangas cada una a disputar entre el viernes 31 de julio y el domingo 2 de agosto. 

 

 

El viernes 31 de julio y después de las pertinentes verificaciones, a las 22 horas daba comienzo la carrera, con la celebración de las dos primeras mangas de la misma.  Mangas muy disputadas, en las que el joven Francesc Franquesa de la escudería Mestre Slot, sacaba un muy buen fruto al trabajo realizado durante la semana, consiguiendo un total de 272,2 vueltas, suficientes  para ser el dominador de la sesión del viernes. Sesión en la que también destacaron la lucha sin cuartel entre Marc Brunet, Ángel Almuzara y Ernest Seriol, así como los esfuerzos de Jesús Almuzara  por intentar mejorar las 272, 2 vueltas de Franquesa, esfuerzo que por muy poco no pudo hacerse realidad, finalizando la carrera con un total de 271,8 vueltas. Finalizada esta primera sesión, las referencias para el sábado y domingo, quedaban marcadas, a partir de ahora la estrategia sería un componente muy importante de la carrera.  

 

 

Sábado 1 de agosto, 15h 15’, daban comienzo las verificaciones oficiales, verificaciones que dieron algún que otro mal de cabeza a más de un piloto, teniendo que reajustar e incluso cambiar configuraciones y mecánicas de sus coches para poder participar en la prueba. Con las referencias del día anterior, la carrera comenzaba a rodar, con un inicio de primera manga trepidante, en la que Joaquim Mora de la escudería Almacelles Slot y Borja Pajares de la escudería Tam@slot se enfrascaban en un duelo frenético, consiguiendo unos tiempos por vuelta y ritmos de carrera, muy pero que muy buenos. Este duelo, se vio interrumpido, por los problemas mecánicos que sufrió el Toyota Supra de Borja, dejando vía a libre a un Joaquim Mora, que sin la presión de su rival, empezó a ser muy constante, mejorando sus registros carril a carril, consiguiendo así, un total de 277,9 vueltas, pasando a encabezar la prueba de forma temporal. Con estas muy buenas referencias, daba inicio la segunda manga de la sesión del sábado, en la que la concentración de los pilotos iba a ser determinante. Desde su inicio un piloto empezó a destacar sobre los demás, Txomín Almuzara de la escudería Tam@slot, parecía poseído, los tiempos empezaron a bajar, batiendo hasta el momento todo tipo de records, tanto de vuelta rápida, como de vueltas por carril, así hasta conseguir una friolera de 286,2 vueltas al finalizar la carrera. El resto de manga quedo eclipsada por los resultados de Txomin, manga en la que también destaco José Luis Perolet de la escudería Tam@slot, finalizando la carrera con un total de 282,7 vueltas, que le servían para ocupar de forma provisional, el segundo puesto en la carrera. 

 

 

El domingo 2 de agosto y pasado el tramite de las verificaciones, la mayor parte de los pilotos punteros del campeonato, estaban dispuestos a arrebatar a Txomín ese primer puesto provisional de la carrera. Misión que parecía casi imposible y que solo algún elegido podía llegar a conseguir. En la primera manga Jordi Vidal de la escudería Almacellas Slot, destacó sobre el resto de pilotos de forma clara, hecho que de forma indirecta le supuso un handicap importante, impidiéndole mejora carril a carril su ritmo de carrera y provocando que sus 274,7 vueltas solo le sirvieran para alcanzar la sexta posición final.  

 

 

Comenzaba la segunda y definitiva manga, sobre el papel, los mejores estaba en la pista. Iniciada esta manga y con el handicap de no poder utilizar ciertos coches ya “quemados” en carreras anteriores, solo había un piloto que parecía capaz de aguarle la fiesta a Txomín. Eric Fernández de la escudería Mestre Slot, hacía volar su megane, consiguiendo al finalizar el primer carril unos números candidatos a victoria. Carril a carril, se iban confirmando las previsiones, si Eric no fallaba, la victoria sería suya. A todo esto, el resto de pilotos de la manga, unos por falta de entrenamiento, otros por falta de adaptación a la pista y otros por problemas mecánicos, no conseguían, que los registros marcados fueran lo suficientemente competitivos como para disputar la victoria final de la prueba.  

 

 

Finalizada la carrera, Eric Fernández con un total de 287,7 vueltas, consiguió desquitarse, de la edición anterior, en la que la victoria se le escapó por muy poco. En segunda posición quedó Txomín Almuzara con 286,2 vueltas, seguido de José Luis Perolet con 282, 7 vueltas. 

 

En definitiva, una excelente fin de semana de slot, traducido en una excelente carrera, con excelentes pilotos y una muy buena actuación de los pilotos locales, consiguiendo la 2ª, 3ª y 10ª posición individual y la primera posición de la prueba por equipos. 

 

 

A todos ellos, ¡Felicidades!

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