Crónicas de Slot

3as. 4h. de Resistencia de Camiones
" Villa de Tamarite"
El equipo Tam@slot- Seat –Carnicería Cripín, campeón.

El pasado 19 de julio se disputó la 3ª edición de las 4h de Resistencia d Camiones "Villa de Tamarite", prueba patrocinada por IVECO – Garaje Salamero y organizada por Tam@slot-Aluminios Gaya. Dada la experiencia de ediciones anteriores y visto el desarrollo de la prueba de este año, la organización a encontrado el formato definitivo de la misma. Máximo 8 equipos, formados por un mínimo de 2 pilotos y un máximo de 4 y relevos de 15 minutos por carril. En esta tercera edición pudimos contar con la presencia de algunos de los equipos participantes en la edición anterior, equipos que sobre el papel partían como favoritos al triunfo final, dada su experiencia en pruebas de este calado y 3 equipos de promesas que nos deleitaron con un saber hacer dentro y fuera de la pista, dignos de pilotos muy experimentados. La prueba dio su pistoletazo inicial sobre 16h30' y finalizó pasadas las 21h30'. El total de pilotos participantes fue de 27, distribuidos en 8 equipos. Muchos nervios y mucha tensión, sobretodo entre los pilotos debutantes, que desapareció con el inicio de la prueba. El reto estaba servido, la carrera había comenzado. Los equipos de Tam@slot-Alnau, Slot Almacellas, Almodeli, Viper Slot y Tam@slot-Seat-Carnicería Cripín, empezaban a marcar diferencias sobre el resto, su ritmo de carrera se ajustaba al plan y estrategia de carrera marcados. La carrera se estaba desarrollando sin incidentes destacables, la distancia entre los equipos era irrisoria, quedaba mucha carrera por delante.

 

Pasada la primera hora de carrera, Tam@slot-Alnau se distanciaba del resto de equipos con una ligera ventaja de 4 vueltas sobre sus más inmediatos perseguidores el equipo de Tam@slot-Seat-Carnicería Crispín. Slot Almacellas y Viper Slot, aguantaban el tirón y conseguían mantenerse a 9 y 10 vueltas respectivamente. El equipo de Almodeli con problemas de adaptación al circuito, no conseguía mantener un ritmo constante y se iba quedando en tierra de nadie. Tras esta primera hora de carrera, parecía que el guión de la prueba se correspondía con el escrito antes de su inicio, pero..., alrededor de la hora y 6 minutos de carrera, los dos equipos que encabezaban la misma empezaban a sufrir los primeros contratiempos. Tam@slot-Seat-Carnicería Crispín, era el primero en dar el susto con problemas de gomas, que les obligaba a parar en boxes y cambiar los neumáticos traseros. Al mismo tiempo y no sabemos si por dar más emoción si cabe a la prueba, el equipo de Tam@slot-Alnau, sufría importantes problemas eléctricos que les obligaban a estar parados en boxes más de 8 minutos, tirando así parte del buen trabajo realizado hasta el momento. Contratiempos que sirvieron para que el resto de equipos, conscientes de lo suponía el pinchazo de los primeros, incrementaran su ritmo de carrera, para intentar reducir distancias. El equipo de Tam@slot-Alnau, siguió con sus problemas y a los eléctricos se sumaron los de transmisión y de gomas, para terminar después de las dos primeras horas de competición en último lugar. En el ecuador de la prueba, la clasificación provisional quedaba de la siguiente manera:1. Tam@slot-Seat-Carnicería Crispín, con 297 vueltas.2. Slot Almacellas, con 295 vueltas.3. Viper Slot, con 285 vueltas.4. Almodeli, con 268 vueltas.5. JJ Slot, con 246 vueltas.6. Tam@slot-IDAMA, con 243 vueltas.7. IVECO-Garaje Salamero, con 230 vueltas.8. Tam@slot-Alnau, con 225 vueltas. Empezaba la tercera hora, el cansancio entre los más jóvenes empezaba a dejar su huella y sus ritmos de carrera habían disminuido. Por otro lado, y con todos sus problemas solucionados el equipo de Tam@slot-Alnau, quería empezar su remontada particular, confiando más en que el resto de equipos tuviesen solo un poco de su mala suerte, sufrida en la segunda hora de carrera. Mala suerte que no solo no aparecía y que además el resto de equipos empezaban a marcar unos ritmos de carrera endiablados, haciendo casi imposible la remontada. La cuarta hora prometía ser si cabe, aún más emocionante, el equipo de Slot Almacellas, entraba en  una guerra sin cuartel con el equipo de Viper Slot, que poco a poco les iban reduciendo las distancias y conseguían mantener a la perfección su estrategia de carrera, mejorando de forma sustancial los registros de la primera pasada. El equipo de Almodeli, seguía en su lucha particular contra ellos mismos y se mantenían en una cómoda cuarta plaza. Al final de la prueba y después de realizar una carrera de libro el equipo de Tam@slot-Seat-Carnicería Crispín, consiguió alzarse con el triunfo, repitiendo la gesta de la edición anterior y convirtiéndose en el equipo a batir en la próxima edición. El resultado final de la prueba fue el siguiente: 1. Tam@slot-Seat-Carnicería Crispín, con 597,8 vueltas.2. Slot Almacellas, con 585,2 vueltas.3. Viper Slot, con 579,3 vueltas.4. Almodeli, con 530 vueltas.5. Tam@slot-Alnau, con 500,1 vueltas.6. Tam@slot-IDAMA, con 499,1 vueltas.7. JJ Slot, con 496 vueltas.8. IVECO-Garaje Salamero, con 473.6 vueltas. La fiesta se cerró con sorteo de material de slot y cena al aire libre entre todos los pilotos participantes y amigos. ¡El año que viene más!

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