Crónicas de Slot

4h de Resistencia de Camiones - Villa de Tamarite

“IVECO – Garaje Salamero ” - VI  Edición

Tam@slot-“Casa Juantxo”  daba inicio a la temporada 2011-2012, con la VI Edición de las 4h de Resistencia de Camiones Villa de Tamarite patrocinadas por “IVECO-Garaje Salamero”, el pasado sábado 16 de julio. Al final siete de los ocho equipos pre-inscritos, fueron los protagonistas de la misma.

Con un retraso de 11 minutos, se iniciaba la carrera. Pronto pudimos vislumbrar las diferentes batallas a librar en la pista, por un lado teníamos a los equipos que iban a luchar por la prueba, por otro a los que aspiraban a ocupar las posiciones medias en la tabla y por último a los equipos que contaban en su totalidad o de forma parcial con pilotos debutantes en la prueba, cada uno con su objetivo.

Desde los inicios de la prueba, pudimos observar la igualdad de los distintos grupos de equipos, los Destornillados y Total “Más o menos”, se iban adaptando a la pista y poco a poco conseguían mejorar sus registros. JJSlot y TFS-PSR, alternaban muy buenos registros dignos de los equipos de cabeza con pinchazos importantes, siendo su falta de regularidad su principal hándicap para estar en los primeros puestos.  Por último, Inventos de  Slot, Slot Ribagorza y Seat-Carnicería Crispín, se enzarzaban en una emocionante lucha que durante la primera parte de la carrera resulto trepidante y sin apenas diferencias. 

Llegábamos así al ecuador de la carrera, con los tres grupos muy definidos y con los objetivos de carrera muy claros para cada uno de los equipos. Todo parecía que las cosas iban a seguir igual, pero…, las diferentes estrategias de equipo y las preparaciones mecánicas, empezaron a marcar diferencias, así pudimos ver como el equipo de Slot Ribagorza, que a pesar de tener el camión más rápido, cedía muchos enteros por problemas mecánicos, hecho este que aprovecharon el equipo de Inventos de Slot, para recortarles diferencias y acabar así a solo tres vueltas al final de la prueba y el equipo de Seat-Carnicería Crispín, que con pequeños ajustes de estrategia, consiguió una ventaja más que sustancial, revalidando el título conseguido en ediciones anteriores. Sin olvidarnos del resto de duelos, donde el equipo TFS-PSR, una vez sus pilotos se adaptaron a la pista consiguieron remontar la ventaja que tenían los pilotos de JJSlot. Por último destacar la gran remontada del equipo junior Total “Más o menos”, que con su SISU, consiguieron rodar en los últimos relevos en marcas más que aceptables. Los pilotos más jóvenes, Iker y Luis de los Destornillados a pesar del cansancio acumulado demostraron muy buenas maneras y ser pilotos a tener muy en cuenta en futuras ediciones.

El resultado al final de la prueba el siguiente: 

1º SEAT-Carnicería Crispín, con 651,06 vueltas.

2º Slot Ribagorza, con 638,10 vueltas.

3º Inventos de Slot, con 635,07 vueltas.

4º TFS-PSR, con 612,07 vueltas.                         

5º JJ Slot, con 608,10 vueltas.

6º Total “Más o menos”, con 531,06 vueltas.

7º Destornillados, con 525,12 vueltas.

A modo de curiosidad decir que la vuelta rápida se realizó por el carril 3 durante con un tiempo de 13,933 segundos, por el piloto Esteban Babot del equipo Slot Ribagorza, piloto que también consiguió marcar el mayor número de vueltas por carril, 58 vueltas por el carril 3.

 

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