6ª Edición – 4h Resistencia de Camiones “Villa de Tamarite”
Patrocinada por: IVECO – Garaje Salamero, S.A.
Colabora: Ayto. de Tamarite de Litera
Organiza: Tam@slot – Casa Juantxo
Las inscripciones del día 1 de julio a las 00h00' al 14 de julio a las 24h00’, al correo electrónico:
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El reglamento:
4 horas de RESISTENCIA CAMIONES
“Villa de Tamarite de Litera”
16 de julio de 2011
REGLAMENTO DEPORTIVO:
1-.PISTA:
Ninco de 6 carriles.
2-.DESARROLLO DE LA CARRERA:
Entrenamientos libres: Todos los participantes tendrán 3 minutos antes del inicio de su manga para realizar los últimos ajustes a sus camiones así como reconocimiento del circuito. Clasificatorias: Las clasificatorias consistirán en rodar durante 2 minutos en un carril a elegir por el piloto y se clasificara por vuelta rápida.
Cambio de carril: El orden de cambio de carril será el siguiente: 1-3-5-6-4-2
Este sistema de cambio de carril proporciona que los pilotos nunca tengan el mismo rival en su lado durante las diferentes mangas de la carrera.
Equipos: Estarán formados por un mínimo de 2 pilotos y un máximo de 4. Cada piloto tendrá que recorrer un mínimo del 33% de la prueba, ya sea en relevos continuos o alternos.
Relevos: Los relevos tendrán una duración de 14 minutos por carril.
3. COMISARIOS:
Hacer de comisario será obligatorio para todos los pilotos inscritos en la carrera.
4-.MANIPULACIONES DEL VEHÍCULO:
Durante la carrera, únicamente se podrá arreglar el camión en tiempo de carrera, no se podrá manipular el camión durante los tiempos muertos entre los cambios de carriles.
5-.VOLTAJE:
Se competirá a voltaje libre.
6-.HORARIOS:
Día 16 de julio:
Tarde:
15:15 –15:45 Verificaciones y parque cerrado.
15:45 – 16:00 Clasificaciones.
16:05 Comienza la segunda tanda.
REGLAMENTO TÉCNICO:
1-. MODELOS ADMITIDOS:
Se admiten los modelos fabricados por GB Track y SCX clasificados como Camiones.
2-. CARROCERIA:
DIMENSIONES y PIEZAS OBLIGATORIAS:
Se tendrá que respetar la original, incluido habitáculo. Las únicas piezas que se podrán eliminar serán:
• La quinta rueda.
• Los espejos.
• Los calderones de freno.
DECORACIÓN: Libre
HABITACULO: Debe mantenerse el original suministrado sin modificación.
3-. CHASIS:
TIPO y MATERIAL: el de serie del camión, solo se podrá retocar el habitáculo del imán.
POSICIÓN DEL MOTOR: Libre.
IMANES: Prohibidos excepto los del propio motor.
LASTRE: No está permitido el lastre adicional.
SOPORTE DE GUIA: Libre.
SOPORTE DE EJES: Libre.
SOPORTE DE CARROCERIA: Libre.
4-. TRANSMISIÓN:
EJES, CORONA Y PIÑÓN: Libres.
5-. RUEDAS:
• Deben estar compuestas de llanta y neumático.
• Las ruedas completas montadas en el eje podrán sobresalir en 1mm. por lado como máximo de la anchura total del paso de ruedas de la carrocería.
• Los neumáticos deberán ser fabricados en goma negra. Se pueden limar o rebajar uniformemente. Se interpreta el eje posterior como doble llanta con doble neumático o de un solo neumático si se usa las llantas de camión de la marca NSR.
6-. MOTOR: Libre.
¡MUY IMPORTANTE!
El director de carrera es la máxima autoridad sobre la misma.
Si queréis disfrutar de una sesión de slot diferente, no lo dudéis, el 16 de julio tenéis la ocasión.
¡Os esperamos!
Hola este viernes día 7 de mayo a partir de las 22h00' se celebrará en las instalaciones del club la 2ª prueba del campeonato de rallyes de SCX.
¡Os esperamos!
Este viernes día 30 de abril a partir de las 22h 00' se disputará la final del V Cto. de Camiones "IVECO - Garaje Salamero".
Al final de la prueba habrá sorteo de material de slot, como viene siendo habitual al finalizar los campeonatos.
Este viernes día 16 de abril a partir de las 22h00' se celebrará en las instalaciones del club la segunda prueba del campeonato de promoción - copa monomarca. Prueba por equipos, donde se mezclan pilotos de las distintas categorías, que se corre con coches proporcionados por el club.
Sin prisa pero sin pausa...
Este viernes día 27 de noviembre a las 21h30' se celebrará en las instalaciones del club la 1ª prueba del V Cto. de Camiones "IVECO-Garaje Salamero".